闲置出售 keysight是德 N8957APV 光伏阵列仿真器N8937APV

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N8957APV 光伏阵列仿真器 主要特性与技术指标

zui大功率： 15 kW DC
zui大输出直流电压： 1500 VDC
输入电压： 400 VAC
I/V 曲线技术指标：曲线模式或表格模式（多达1024 点）
并联电源高达 90 kW、1,500 VDC
可用作自动量程调节直流电源

N8957APV 光伏阵列仿真器 描述

Keysight N8957 光伏（PV）阵列仿真器可帮助您开发、验证和优化逆变器zui大功率点跟踪算法的性能。对他们来说，开发与验证逆变器zui大功率点跟踪（MPPT）算法的性能是颇具挑战性的任务。因为 MPPT 算法十分复杂，它要求工程师依据一组全面的温度和太阳辐射条件执行光线下测试，通常难度大、成本高、并且费时间。


在设计实验室中或在生产线上使用 Keysight N8957APV 光伏阵列仿真器，您可以仿真实际环境中的光伏阵列的输出特征。N8957APV PV 阵列仿真器是自动量程调节、程控直流电源，可以快速仿真不同阵列在各种环境条件下的 I-V 曲线（温度、太阳辐射、使用年限、信元技术等），能够让您快速、全面地测试太阳能逆变器。




为啥猪羊成群在火车上穿行？列车长揭秘背后的故事
为啥猪羊可以上火车？这趟列车有何特殊身份？揭秘来了。
外地游客偶遇猪羊成群上火车
网友：太有人间烟火气
近日，四川攀枝花一列火车上猪和羊成群结队穿行的画面，在网上刷屏。
不少网友说，“头一回见到这画面”。还有网友直呼“太可爱了”！
还有不少网友感叹，“这就是人间烟火气”。


视频拍摄者王先生告诉记者，自己是贵州人，4月16日到四川跟朋友乘火车出门玩，目睹了这一幕。
“车上有20多头猪，42只羊，还有4头牛。”这一场面让王先生颇为惊讶，不过列车上的其他乘客都十分淡定，“大家都没什么反应，那个车厢外地人就4个。”
许多网友好奇：“猪和羊上车会不会有气味？”
对此，王先生表示，“肯定有，不过还闻得过去。”
为啥猪羊可以上火车？
听听列车长揭秘
其实，这不是一般的火车，是从普雄开往攀枝花南的5633/5634次扶贫“慢火车”，列车全程运行376公里，历时9个多小时。
它穿行于大凉山彝族地区，途经27个站点，乘客包括95%的彝族旅客和5%的沿线职工，从1970年运行至今，zui高票价26.5元，zui低票价2元，多年来，几乎没变过价。

如今，铁路进入高铁时代，绿皮车已越来越少，但成都客运段仍执著地保留着这趟绿皮车，因票价便宜而且安全方便，“慢火车”已经成为沿途老乡赶集、上学的主要交通工具。
5633/5634次列车长刘伟告诉总台记者，为了满足当地老乡的需求，列车专门进行了改装，设置了1节家禽牲畜行李车厢。
一般来说，猪和羊等牲畜上车后，会被赶往专门的车厢，实行人畜分离，为方便空气流通，这一特殊车厢还专门开了好几个天窗，并配备了消毒水，定时清理消毒。

家禽牲畜行李车厢
刘伟说，尽管牲畜上车时会有一定的气味，但乘客们都很理解，“这些牲畜在老乡的眼里，可能不是一头猪，而是一个学生的学费，一个家庭的开支，大家就很理解了。”
对于牲畜是否需要买票的问题，刘伟表示，如果老乡带上车的牲畜数量比较少，一头两头，一般不会另外收取费用，如果数量较多，20头、30头，就象征性地补一个票，但也仅仅需要二三十块钱。




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