| 价格 | 200.00元 |
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| 品牌 | 中路通 |
| 区域 | 山西省 - 长治市 - 长治县 |
| 来源 | 莆田市中路通贸易有限公司 |
详情描述：
ICD ICD ICD配气机构的功能是按时打开和关闭气门，空气在正确的时刻进入和废气的按时排出。如果进、排气门开闭时间不正确就会引起柴油机启动困难。主要有:(1)曲轴齿轮、凸轮轴齿轮、调速齿轮记号刻错;装配时齿轮记号对错;凸轮轴齿轮装反等。应根据具体情况，分别排除。(2)气门间隙过大或过小，造成气门关闭不严，或开度过小，影响空气的进入量。应调整到规定值，康明斯柴油机进气门间隙是 0. 25 mm，排气门间隙是 0. 5 mm;东方红YTＲ105/108 柴 油 机 进、排 气 门 间 隙 分 别 为 0. 25 ～0. 35 mm和 0. 35 ～ 0. 45 mm。(3)气门推杆折断和顶弯。气门推杆折断后，柴油机突然出现的“砰砰”声后突然停车，而后再也不能启动。原因通常是机体或缸盖的内腔有毛刺，与推杆相卡，使气门推杆断裂。此时应用凿子凿去铸件毛刺，更换气门推杆。气门推杆顶弯通常是由于配气时间不正确，气门撞活塞顶引起。另外，气门下沉量低于 1 mm，及气门导管上端面至气门弹簧安装平面距离过高(应为 20 mm)，都会引起气门推杆顶弯，应查出原因排除之，校直气门推杆后装配。(4)凸轮轴上进、排气凸轮磨损，且气门挺柱平面已磨成凹坑，使进气不足，排气不尽，这时应更换凸轮轴。 3 汽缸压缩力不足 所有造成汽缸密封不严，发生漏气故障的原因都会造成汽缸压缩力不足，使喷入汽缸中的燃油不能被压燃，导致启动困难。具体原因有:(1)活塞环开口位置装配不当或使用中活塞环口走到同一方向，使活塞环不能起到密封汽缸的作用，应查出原因排除，按正确环口位置重新装配活塞环。(2)活塞裙部与缸套的配合间隙过大，活塞环开口间隙过大，活塞环槽与活塞环的边间隙过大，活塞环漏光等。这时应更换新件。(3)汽缸盖垫片被烧蚀漏气，可拧紧缸盖螺母或更换汽缸垫。(4)喷油器铜垫处漏气。可拧紧固定螺母，检查或更换喷油器垫。(5) 气门、气门座磨损引起气门漏气，压缩压力下降。这时应根据漏气程度，分别采取研磨气门或更换气门、气门座等措施。(6)气门弹簧断裂，应及时更换新件。 4 其它方面 除了上述所叙引起柴油机启动困难的主要原因外，还有一些其它原因也可引起柴油机启动困难。具体分析如下: (1) 空气滤清器堵塞。空滤器堵塞后，进气量减少，使机车很难启动。此时应清除空滤器罩壳内的尘土，并清理滤芯。(2) 排气管及消声器堵塞，可用火烧消声器，轻轻敲击之，清除其内部积碳。 (3) 单缸柴油机涡流室镶块因松动而转向，应及时取下镶块，将缸盖镶块孔和镶块外圆适当拉毛，使镶块副喷孔偏向进气门 2? ～4?。若经过拉毛后镶块与缸盖的配合仍较松，则应更换镶块。(4) 压缩比过小。如曲轴颈与主轴瓦，连杆轴颈与连杆瓦，连杆衬套与活塞销配合间隙超限; 气门下沉量过深; 汽缸垫过厚或连杆弯曲变形等，都会使压缩比变小，应找出原因排除之。
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| 联系人 | 鲍剑平 |
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