REXROTH溢流阀ZDB10VP2-42/315V

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力士乐REXROTH先导控制溢流阀
ZDB10, Z2DB10
规格 10
组件系列 4X
大工作压力 315 bar
大流量 100 l/min
叠加阀
油口安装面符合 ISO 4401-05-04-0-05
4 个压力等级
6 个油路选项
带 1 个或 2 个压力阀阀芯
用于压力调节的 4 种调整类型，可选
-旋钮
-六角套筒和保护帽
-带刻度可锁定旋钮
-带刻度旋钮
防腐蚀设计
ZDB 和 Z2DB 型压力阀是一种采用叠加阀板设计的先导式溢流阀。这些阀用于限制系统压力。这些阀门主要由壳体和一个或两个压力阀阀芯组成。可通过调整类型设置系统压力。
在初始位置时阀关闭。通道 A 中的压力作用于阀芯。同时，压力还通过喷嘴施加于阀芯的弹簧负载侧并通过喷嘴施加于先导座。
如果通道 A 中的压力超过弹簧上设定的值，则先导座开启。液压油从阀芯的弹簧负载侧、喷嘴和通道流入通道 T (TA)。所产生的压降使阀芯移动，从而打开从 A 到 T (TA) 的连接。在通道 A 中，弹簧上设定的压力需确定下来。

液压阀是对液压系统所需的液体压力、流动方向、流量大小进行控制调节，以满足执行元件克服外部载荷、改变运动方向和运动速度的要求。

液压阀结构分类：滑阀、锥阀、球阀。
滑阀为间隙密封,阀芯与阀口存在一定的密封长度，因此滑阀运动存在一个死区。
锥阀阀芯半锥角一般为120～20?，阀口关闭时为线密封，密封性能好且动作灵敏。
球阀性能与锥阀相同。
液压阀技能分类：压力控制阀、流量控制阀、方向控制阀。
压力控制阀用来控制和调节液压系统液流压力的阀类,如溢流阀、减压阀、顺序阀等。
流量控制阀用来控制和调节液压系统液流流量的阀类,如节流阀、调速阀、比例流量阀等。
方向控制阀用来控制和改变液压系统液流方向的阀类,如单向阀、液控单向阀、换向阀、液压换向阀等。
液压阀控制方式分类：定值/开关控制阀、比例控制阀、伺服控制阀、数字控制阀。
定值/开关控制阀被控制量为定值的阀类，包括普通控制阀、插装阀、叠加阀。
比例控制阀被控制量与输入信号成比例连续变化的阀类,包括普通比例阀和带内反馈的电液比例阀。
伺服控制阀被控制量与（输出与输入之间的)偏差信号成比例连续变化的阀类,包括机液伺服阀和电液伺服阀。
数字控制阀用数字信息直接控制阀口的启闭，来控制液流的压力、流量、方向的阀类,可直接与计算机接口,不需要D/A转换器。
液压阀基本结构：包括阀芯、阀体和驱动阀芯在阀体内作相对运动的装置。驱动装置可以是手调机构，也可以是弹簧或电磁铁，有时还作用有液压力。
液压阀基本工作原理：利用阀芯在阀体内作相对运动来控制阀口的通断及阀口的大小，实现压力、流量和方向的控制。流经阀口的流量q与阀口前后压力差△p和阀口面积A有关,始终满足压力流量方程;作用在阀芯上的力是否平衡则需要具体分析。
液压阀的基本要求：
(1）动作灵敏，使用可靠，工作时冲击和振动要小。
(2）阀口全开时，液流压力损失要小;阀口关闭时，密封性能要好。
(3）所控制的参数（压力或流量）要稳定，受外界干扰时变化量要小。（对溢流阀、节流阀至关重要)
(4）结构紧凑，安装、调整、维护、保养方便，通用性要好。
REXROTH溢流阀ZDB10VP2-42/315V，德国力士乐溢流阀，REXROTH先导式溢流阀，力士乐先导控制溢流阀；
德国力士乐REXROTH溢流阀订货号物料号和型号：
R900409958 ZDB10VP2-42/315V
R900534185 ZDB10VP2-42/350V
R900440098 ZDB10VP2-42/50
R907422752 ZDB10VP2-42/50/V
R900449059 ZDB10VP2-42/50J
R900972543 ZDB10VP2-42/50P10V
R900963931 ZDB10VP2-42/50P25V
R900422752 ZDB10VP2-42/50V
R901136397 ZDB10VP2-42/80V
R900522880 ZDB10VP3-42/100
R900583303 ZDB10VP3-42/100V
R901136401 ZDB10VP3-42/160V
R900439335 ZDB10VP3-42/200
R900950503 ZDB10VP3-42/200-160V
R900583145 ZDB10VP3-42/200V
R900430129 ZDB10VP3-42/315
R900431380 ZDB10VP3-42/315V
R900460358 ZDB10VP3-42/50
R900560613 ZDB10VP3-42/50V
R901136399 ZDB10VP3-42/80V
R900441130 ZDB10VP7-42/100
R900513706 ZDB10VP7-42/100V
R900580733 ZDB10VP7-42/200
R900562255 ZDB10VP7-42/200V
R900565406 ZDB10VP7-42/315
R900550125 ZDB10VP7-42/315V
R900967531 ZDB10VT1-42/100
R900594382 ZDB10VT1-42/100V
R900967532 ZDB10VT1-42/200
R900967529 ZDB10VT1-42/200V
R900967921 ZDB10VT1-42/315
R900967922 ZDB10VT1-42/315V
R900967530 ZDB10VT1-42/50
R900472791 ZDB10VT1-42/50
R900967528 ZDB10VT1-42/50V
R900474291 ZDB10VT1-42/50V
R900967533 ZDB10VT2-42/100
R900442704 ZDB10VT2-42/100V
R900967534 ZDB10VT2-42/200
R900593768 ZDB10VT2-42/200V
R900967924 ZDB10VT2-42/315
R900505827 ZDB10VT2-42/315V
R900428936 ZDB10VT2-42/50
R900429149 ZDB10VT2-42/50V
R900435816 ZDB10VT2-42/50VSO30
R900506267 ZDB10VT2-42/50VSO43
R900587512 ZDB10VT3-42/100V
R900455615 ZDB10VT3-42/50V
R900554170 ZDB10VT3-42/50V
R900706120 ZDB10VT7-42/50V
R978854311 ZDB10VP2-42/200VSO43A-481
R900425722 Z2DB10VC2-41/100V
R900512182 Z2DB10VC.-41/...V
R900967514 Z2DB10VC1-41/100
R900510772 Z2DB10VC1-41/100V
R900435042 Z2DB10VC1-41/200
R900437272 Z2DB10VC1-41/200V
R900967915 Z2DB10VC1-41/315
R900599776 Z2DB10VC1-41/315V
R900967513 Z2DB10VC1-41/50
R900552548 Z2DB10VC1-41/50V
R900422071 Z2DB10VC2-41/100
R900521455 Z2DB10VC2-41/100JV
R901206084 Z2DB10VC2-41/100P70
R900904299 Z2DB10VC2-41/100P80
R900425700 Z2DB10VC2-41/100V
R900430550 Z2DB10VC2-41/200
液压传动系统的组成
1、液压动力原件
将动力装置的机械能转换成为液压能的装置，其作用是为液压传动系统提供压力油,是液压传动系统的动力源。例如液压泵。
1.1液压泵
液压泵是液压系统的动力元件，其作用是将原动机的机械能转换成液体的压力能,指液压系统中的油泵，它向整个液压系统提供动力。液压泵的结构形式一般有齿轮泵、叶片泵和柱塞泵。
1.2齿轮泵
齿轮泵即依靠密封在个壳体中的两个或两个以上齿轮,在相互啮合过程中所产生的工作空间容积变化来输送液体的泵。齿轮泵的概念是很简单的，即它的基本形式就是两个尺寸相同的齿轮在一个紧密配合的壳体内相互啮合旋转，这个壳体的内部类似“8”字形，两个齿轮装在里面,齿轮的外径及两侧与壳体紧密配合。来自于挤出机的物料在吸入口进入两个齿轮中间，并充满这一空间，随着齿的旋转沿壳体运动，后在两齿啮合时排出。困油现象齿轮泵要平稳工作，齿轮啮合的重合度必须大于1, 于是总有两对齿轮同时啮合, :并有一部分油液被围困在两对轮齿所围成的封闭容腔之间。这个封闭的容腔开始随着
齿轮的转动逐渐减小，以后又逐渐加大。封闭腔容积的减小会使被困油液受挤压而产生很高的压力，并且从缝隙中挤出，导致油液发热，并致使机件受到额外的负载，而封闭腔容积的增大又造成局部真空，使油液中溶解的气体分离，产生气穴现象。这些都将产生强烈的振动和噪音，这就是齿轮泵的困意现象。
危害：径向不平衡力很大时能使轴弯曲，齿顶与壳体接触，同时加速轴承的磨损，降低轴承的寿命。
消除困油现象方法:通常是在两侧盖板上开卸荷槽，使封闭腔容积诚小时通过左边的卸荷槽与压油腔相通，容积增大时通过右边的卸荷槽与吸油腔相通。
1.3叶片泵
叶片泵即通过叶轮的旋转，将动力机的机械能转换为水能(势能、动能、压能)的水力机械。
叶片泵转子旋转时，叶片在离心力和压力油的作用下，尖部紧贴在定子内表面上。这样两个叶片与转子和定子内表面所构成的工作容积，先由小到大吸油后再由大到小排油，叶片旋转一周时，完成两次吸油与排油。
1.4柱塞泵
柱塞泵即利用柱塞在泵缸体内往复运动，使柱塞与泵壁间形成容积改变，反复吸入和排;出液体并增高其压力的泵。
柱塞泵是液压系统的一个重要装置。它依靠柱塞在缸体中往复运动，使密封工作容腔的容积发生变化来实现吸油、压油。柱塞泵具有额定压力高、结构紧凑、效率高和流量调节方便等优点，被广泛应用于高压、大流量和流量需要调节的场合，诸如液压机、工程机械和船舶中。