GH145（GH4145）合金主要是以γ"[Ni3(Al、Ti、Nb)]相进行时效强化的镍基高温合金，在980℃以下具有良好的耐腐蚀和抗氧化性能，800℃以下具有较高的强度，540℃以下具有较好的耐松弛性能，同时还具有良好的成形性能和焊接性能。该合金主要用于制造航空发动机在800℃以下工作并要求强度较高的耐松弛的平面弹簧和螺旋弹簧。还可用于制造气轮机涡轮叶片等零件。可供应的品种有板材、带材、棒材、锻件、环形件、丝材和管材。
材料牌号
GH4145（GH145）
相近牌号
Inconel X-750(美国）,NiCr15Fe7TiAl(德国),NC15FeTNbA(法国),NCF750（日本）
材料的技术标准
Q/3B 4088-1994《GH4145合金毛细管材》
Q/3B 4098-1995《GH4145合金丝材》
Q/3B 4198-1993《GH4145合金冷轧板材、带材》
化学成分
表1-1
| C | Cr | Ni Co | Al | Ti | Fe | Nb Ta |
| ≤0.08 | 14.0～17.0 | ≥70.0 | 0.40～1.00 | 2.25～2.75 | 5.00～9.00 | 0.70～1.20 |
| Co | Mn | Si | S | Cu | P |
| ≤1.00 | ≤1.00 | ≤0.50 | ≤0.010 | ≤0.50 | ≤0.015 |
注：表中Mn、Si为棒、锻件、环形件和丝材含量，板材、带材和管材为：Mn≤0.35%,Si≤0.35%。
物理及化学性能
热性能
在980℃以下具有良好的耐腐蚀和抗氧化性能，800℃以下具有较高的强度，540℃以下具有较好的耐松弛性能，同时还具有良好的成形性能和焊接性能。该合金主要用于制造航空发动机在800℃以下工作并要求强度较高的耐松弛的平面弹簧和螺旋弹簧。
熔化温度范围
1395～1425℃
期待您的咨询：136-8171-3145(微信同号)冶韩实业（上海）有限公司是一家有着杰出的研发、生产、销售和技术支持等精英团队，累计了丰富的炼钢、轧钢、锻造、轧管的经验。
冶韩实业（上海）有限公司成立于2014年，长期专注于冶金矿产领域，主营产品：哈氏合金、高温合金、铜镍合金、英科耐尔、蒙乃尔、沉淀硬化钢等各种中高端不锈钢，镍等铜合金大型生产。
冶韩企业服务宗旨：“锐意进取，不断超越”的企业精神；秉承“质量第yi，用户至上，价格合理”的经营理念。为您提供安心可靠的产品，以高质量的产品，周到的服务，努力赢得广大客户信赖。
可以供应各种规格的热轧板、冷轧板、带材、棒材、丝材、管材、和锻件。板材、带材和管材固溶处理和酸洗后交货。丝材于冷加工状态或固溶状态供应棒材不热处理交货。
电性能
50℃时的电阻率ρ=1.22*10-6Ω.m
金相组织结构
合金标准热处理状态的组织由γ基体、Ti(C、N)、Nb(C、N)、M23C6碳化物和γ'[Ni3(Al、Ti、Nb)]相组成，γ'含量大约为14.5%，是合金的主要强化相。
工艺性能与要求
1、合金的锻造温度在1220～950℃之间均易成形。该合金在剧烈成形工序后就进行固溶处理。
2、该合金的晶粒度平均尺寸与锻件的变形程度、终锻温度密切相关。
3、合金具有较好的焊接性能，可进行各种焊接。焊接后进行时效处理可获得近似完全热处理状态的强度。
4、零件热处理就在无硫的中性或还原性气氛中进行，以免发生硫化。
热处理制度
板、带、管材供应状态的固溶热处理制度980℃?15℃，空冷。材料及零件的中间热处理制度，可分别选择下列工艺进行热处理。
退火：955～1010℃，水冷。
焊接件焊接前退火：980℃，1h。
焊接件消除应力退火：900℃,保湿2h。
消除应力退火：885℃?15℃，24h,空冷。
品种规格与供应状态
可以供应各种规格的棒材、锻件、环形件、热轧板、冷轧板、带材、管材和丝材。
板材和带材一般于热轧或冷轧、退火或固溶、酸洗抛光后供应。
棒材、锻件和环形件可于锻态或热轧状态供应；也可于锻后固溶处理供应；棒材可于固溶后磨光或车光供应，当订单有要求时，可于冷拉状态就位。
丝材可于固溶状态供应；对于标称直径或厚度在6.35mm以下的丝材，可固溶后并以50%～65%的冷拉变形供应；标称直径或边长大于6.35mm的丝材，固溶处理后以不小于30%的冷拉变形供应。对于标称直径或边长不大于0.65mm的丝材，根据要求固溶处理后以不小于15%的冷拉变形供应。
熔炼与铸造工艺
合金采用电弧炉加真空自耗重熔、真空感应加电渣、电渣加真空自耗重熔或真空感应加真空自耗重熔。
应用概况与特殊要求
该合金主要用于制造航空发动机工作温度在540℃以下的耐腐蚀的平面波形弹簧、周向螺旋弹簧、螺旋压簧、弹簧卡圈和密封圈等零件。
