环氧红丹底漆防腐螺旋钢管标准

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环氧粉末防腐：fbe环氧粉末防腐结构：采用静电喷涂工艺在钢管表面涂敷环氧粉末，一次成膜。该涂层具有涂敷操作简便，无污染，涂层抗冲击和抗弯曲性能好，耐温性高等优点。3pe防腐：管道三层pe防腐结构：层环氧粉末（fbe100um），第二层胶粘剂（ad）170～250um，第三层聚乙烯（pe）2.5～3.7mm。三种材料融为一体，并与钢管牢固结合形成优良的防腐层。管径范围Φ60～Φ1420。
二种材料融为一体，各层厚度同三层pe相同环氧煤沥青防腐：该产品是由环氧树脂，煤焦油沥青，防锈颜料，助剂，改性胺配制而成。产品具有干燥迅速，附着力好，柔韧性好，双组分包装，施工方便。具有耐酸，耐碱，耐盐，耐水，耐油等特点。该漆综合了环氧树脂的机械强度高，粘接力大，耐化学介质浸蚀和沥青的耐水，抗微生物，抗植物根系的特点，是一种高性能的防腐绝缘涂料。第二层聚乙烯（pe）层胶粘剂（ad）2pe防腐钢管：管道二层pe防腐结构该产品有良好的耐化学性，耐水性。适用于输油，输气，输水管道，自来水，煤气，管道，炼油厂，化工厂，污水处理厂的设备和管道的防腐，亦可作为海洋石油钻井平台及船舶水下部的防腐及矿山，井下设备的防腐。
安装及使用过程中避免因外界因素而造成的破坏。制造外套管应添加抗氧剂，紫外线稳定剂和碳黑等环氧粉末浸塑工艺防腐：环氧粉末一直是采用静电喷涂工艺涂敷。由于环氧粉末浸塑工艺受附着力问题困扰，环氧粉末的浸塑始终没能推广。近年来随着三椰环氧粉末浸塑专用磷化液开发成功，攻克了环氧粉末浸塑工艺的附着力难题，开始出现环氧粉末的浸塑这一新兴工艺。可以保护钢管在运输具有极高的机械强度和优良的耐腐蚀性能高密度聚乙烯外套防腐：高密度聚乙烯外套防腐结构：在钢管外表面包裹高密度聚乙烯材料制成。
煤和化学产品的运输方式，是统一运输网中干线运输的特殊组成部分。有时候，气动管也可以做到类似工作，以压缩气体输送固体舱，而内里装着货物。管道运输石油产品比水运费用高，但仍然比铁路运输便宜。大部分管道都是被其所有者用来运输自有产品。防腐涂料表层除锈标准：钢管外表面喷砂除锈按gb/t8923-2008要求达sa21/2级管道运输在上已经具有了140多年的历史。钢管表面的锚纹深度在40-100μm。是一种专门由生产地向市场输送石油防腐钢管是用管道作为运输工具的一种长距离输送液体和气体物资的输方式在这140多年中管道建设的相关施工技术，施工机具以及防腐技术等方面的改变都很大。
所以用哪种材料来作为运输的管道已经成为一大热点。尽管我国的防腐涂层生产已经达到标准，一些技术也已经达到了国外的水平，但是与国外相比，还是存在一定差距。尤其是在防腐层而言，其在材料品质，设计应用以及补口技术等相关方面。我国的管道技术方面也有了长足的发展。并且已经形成了一套适合我国现在国情的管道的防腐体系。现在越来越多的人认识并认可了管道运输的优越性。由于经常发生因腐蚀所引起的相关管线的穿孔破坏方面的问题。
在这些原电池里铁是负极碳是正极这时作为负极的铁就失去电子而被氧化：fe-2e=fe2 ，在正极，溶液里的h 得到电子而被还原，后产生氢气在碳的表面放出：2h  2e=h2，这种腐蚀通常叫析氢腐蚀。如果钢铁表面的水膜酸性很弱或呈中性，在负极上也是铁失去电子而被氧化成fe2 ，而在正极上主要是溶解于水膜里的氧气得到电子而被还原。
发生原电池效应，比较活泼的金属原子失去电子而被氧化，腐蚀过程中有电流产生，叫电化学腐蚀或电化腐蚀。例如钢铁在潮湿空气中，表面吸附一层薄薄的水膜，纯水是弱电解质，它能电离出少量的h 和oh-同时，由于空气里的co2的溶解使水里的h 增多，结果在钢铁表面形成了一层电解质溶液薄膜，它跟钢铁的铁和少量的碳或其它杂质恰好构成了原电池。但数量极多。金属接触到电解质溶液腐蚀电池极小电化学腐蚀的特点是有电流产生电化学腐蚀中的电流也正是由于金属在电解质溶液中形成了结构与原电池相似的“腐蚀电池”而产生的。通常在电化学腐蚀的金属中因此钢铁制品的表面就形成了无数微小的原电池这种腐蚀叫吸氧腐蚀。
决定体系使用寿命的参数及寿命预测，对重要技术设备腐蚀实施监控的传感器技术，应用于腐蚀保护的新电极材料，耐腐蚀新材料的开发，金属钝化膜的成分，晶体结构及电子性质，钝化膜局部破坏和金属局部腐蚀的理论模型。目前基本上还建立在唯象理论基础上金属的电化学腐蚀和腐蚀的电化学控制统计处理及原位微区测试技术，金属表面耐蚀处理的技术和理论，缓蚀剂电化学行为的分子水平研究。腐蚀理论和技术上的突破将主要依赖金属等材料界面电化学分子水平的研究。当前的研究主要包括：在复杂的宏观体系中基元腐蚀过程及其相互作用的理论模型。
国外已成功地将水性硅酸锌涂料用于长输管道的防腐，其中的应用实例有澳大利亚morgan-wyalla油管长达250km，采用水性硅酸锌为防锈涂料，效果很好。以色列，韩国采用环氧富锌底漆代替热喷锌，用于地下管道防腐，亦取得良好效果。使用富锌类涂料应特别注意的是锌在常温下相对铁是阳极，但在一定温度范围内（76。7~104。4），锌对铁来说就变成了阴极，腐蚀发生时，铁成为阳极首先被腐蚀掉。
长距离江底或海底输水管线的修建，水下钢管防腐涂料发展很快。如：环氧煤沥青，环氧粉末，聚乙烯胶粘带，黄绿夹克及氯化橡胶漆膜等。环氧煤沥青防腐涂料，是以厚膜，长效和适用于严酷腐蚀环境条件为主要特征的一种专用系列涂料产品。该防腐涂料在水下管道工程中具有良好而稳定的防腐性能，尤其是耐海水，江水的腐蚀，在作为钢结构的长效防腐涂料被广泛应用于恶劣的腐蚀环境中。污水深水排放管道江心取水头部与岸边连接井管道1.环氧煤沥青层随着过河管道它在水下钢质管道防腐工程中也得到了广泛应用。如：1997年镇江市污水截流工程敷设的dn1200和dn1400两根总长各为800m的污水过江管道的内外防腐（以下简称污水工程）及1998年南京市大厂区饮用水源改造工程敷设的两根dn1400，总长各为620m的过江输水管线的外防腐（以下简称给水工程）均采用了环氧煤沥青涂料，并取得了良好的效果。环氧煤沥青涂料是由环氧树脂，煤焦沥青，颜料，溶剂，固化剂等组成，为双组分包装，一组分中有底漆和面漆，另一组分为固化剂。它具有以下特点。
管道内防腐采用一底五油，涂层厚度不小于420um，按理论计算的防腐层的保护年限为20年。（2）电绝缘性优良，耐离散电流，耐热，耐温度剧变等。环氧树脂本身是热塑性高分子化合物，加入固化剂后能在几小时内交联固化，形成不熔的高分子涂层。在两个工程中，钢管的外壁防腐均采用一底四布五油，涂层厚度为600~900lm。（1）防锈性和耐化学介质腐蚀性良好。其化学成分非常复杂。在施工中管道内输送的介质为城市生活污水和工业废水在污水工程中玻璃布固化后形成类似玻璃钢结构的致密涂层，从而使钢管表面与外界电解质有较好的绝缘性。
（3）物理机械性能良好，附着力好，漆膜坚韧耐磨。成膜后分子结构中的苯环上羟基已被醚化，所以质量稳定，涂膜刚柔结合，耐磨性好。另外，因涂膜分子中含有的极性羟基与相临界面产生引力，如与金属表面上的游离键起反应，而形成牢固的化学键，因而大大地加强了涂膜的附着力。在两个工程的施工中，钢管的防腐作业现场与安装地点相距很远，需进行2~3次的吊装和运输。在吊装和运输过程中没有发现大的损伤和剥落现象。
涂层的抗渗透性能越强。玻璃鳞片能把涂层分割成许多小空间，使涂层中的微裂纹，微气泡相互分割，同时抑制了毛细管作用的渗透。玻璃鳞片的硬化收缩率只有其它材料的几分之一到几十分之一，这大大地提高了涂层的附着力和抗冲击性能，抑制了涂层龟裂，剥落等缺陷。2.环氧玻璃鳞片涂料玻璃是一种优良的抗化学和抗老化性的无机材料。厚度一般为2~5μm玻璃鳞片是玻璃经1700℃高温熔化再经独特工艺吹制而成的极薄的玻璃碎片。片晶长度为100~300μm。玻璃鳞片的片径纵横越大。
氯磺化聚乙烯，环氧树脂，环氧煤沥青，酚醛环氧树脂，不饱和聚酯树脂和乙烯酯等多种树脂组成防腐涂料。