详情描述：
1、电池UN38.3是什么： 确保航空运输安全，并满足客户对含锂电池货物的运输需求，根据国际航协《危险物品规则》的相关规定，制定出可充电型锂电池操作规范,即UN38.3（UNDOT）的测试。如不能提供此项检测报告，民航将禁止锂电池进行航空运输. 2、UN38.3测试项目： ①、高度模拟； ②、高低温循环； ③、振动试验； ④、冲击试验； ⑤、55℃外短路； ⑥、撞击试验； ⑦、过充电试验； ⑧、强制放电试验； ⑨、1.2米自由跌落试验（如果锂电池与设备没有安装在一起，并且每个包装件内装有超过24个电池芯或12个电池，则需要测试此项） 3、UN38.3资料：产品说明书、样品 4、流程：报价--签合同--安排寄样--外发--证书草稿件确认--出正本 5、周期：12-15个工作日 6、电池UN38.3认证样品数量 1.单电芯 35个; 2.单电芯电池 25电芯 18 电池; 3.多电芯电池 ①重量小于等于12Kg 25电芯 16电池; ②重量大于12Kg 25电芯 8电池; 7、测试标准：UN38.3测试项目及判定测试合格标准 ㈠、UN38.3测试项目: ①、高度模拟试验 在压力≤11.6kPa，温度20?5℃的条件下，保存6小时以上，无漏液、排气、解体、破裂，燃烧。 ②、热测试 在72?2℃和-40?2℃的条件下进行高低温冲击试验，在极限温度中存放时间≥6h，高低温转换时间≤30min，冲击10次，室温（20?5℃）存放24h，试验总时间至少一周 ③、振动试验 15min内从7Hz至200Hz完成一次往复对数扫频正弦振动，3h内完成三维方向12次振动； 对数扫频为：从7赫兹开始保持1gn的zui大加速度直到频率达到18赫兹。然后将振幅保持在0.8毫米 （总偏移1.6毫米）并增加频率直到zui大加速度达到8gn（频率约为50赫兹）。将zui大 加速度保持在8gn直到频率增加到200赫兹。 ④、冲击试验 150g、6ms或50g、11ms半正弦冲击，每个安装方向进行3次，总共18次； ⑤、外短路试验 在55?2℃、外电阻<0.1Ω条件下短路，短路时间持续到电池温度回到55?2℃后1h。 ⑥、碰撞试验 9.1kg重物自61?62.5px高处落于放有15.8mm圆棒的电池上，检测电池表面温度。 ⑦、过充电试验 在2倍的zui大连续充电电流和2倍的zui大充电电压条件下，对电池过充24h。 ⑧、强制放电试验 电池串连12V直流电源，以zui大放电电流进行强制放电。 ㈡、判定测试合格标准: （a）在试验①至⑥中，没有发生解体或起火 。 （b）在试验①、②和⑤中，流出物不是毒性、易燃或腐蚀性物质。 1>目视观察没有看到排气或渗漏。 2>没有发生导致重量损失超过表38.3.4.7.1所示者的排气或渗漏。 （c）在试验③和⑥中，流出物不是毒性或腐蚀性物质。 1>目视观察没有看到排气或渗漏。 2>没有发生导致重量损失超过表38.3.4.7.1所示者的排气或渗漏。 8、包装要求： 除非安装在设备中（如安装在手机、照相机、对讲机、笔记本电脑等），需进行包装检测。 咨询 V：18122040311
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