端面凸轮盘适配于全柴4D22E喷油器厂家

详情描述：

共轨喷射式供油系统由高压油泵、公共供油管、喷油器、电控单元（ECU）和一些管道压力传感器组成，系统中的每一个喷油器通过各自的高压油管与公共供油管相连，公共供油管对喷油器起到液力蓄压作用。工作时，高压油泵以高压将燃油输送到公共供油管，高压油泵、压力传感器和ECU组成闭环工作，CZE GK对公共供油管内的油压实现控制，改变了供油压力随发动机转速变化的现象。其主要特点有以下三个方面：
　　1、喷油正时与燃油计量完全分开，喷油压力和喷油过程由ECU适时控制。
　　2、可依据发动机工作状况去调整各缸喷油压力，喷油始点、持续时间，从而追求喷油的控制点。
　　3、能实现的喷油压力，并能实现柴油的预喷射。
喷油嘴
S
DLLA150S550
DLLA150S550
喷油嘴
S
0 433 271 258
DLLA150S548
喷油嘴
S
DLLA150S51F
DLLA150S51F
喷油嘴
S
DLLA150S494
DLLA150S494
喷油嘴
S
0 433 271 214
DLLA150S469
喷油嘴
S
0 433 271 212
DLLA150S467
喷油嘴
S
DLLA150S437D
DLLA150S437D
喷油嘴
S
DLLA150S435
DLLA150S435
喷油嘴
S
DLLA150S417
DLLA150S417
喷油嘴
S
093400-1180
DLLA150S414ND118
喷油嘴
S
DLLA150S406
DLLA150S406
喷油嘴
S
DLLA150S404NP13
DLLA150S404NP13
喷油嘴
S
0 433 271 169
DLLA150S402
喷油嘴
S
093400-1170
DLLA150S325ND117
喷油嘴
S
DLLA150S319
DLLA150S319
喷油嘴
S
DLLA150S312
DLLA150S312
喷油嘴
S
65.10102P0040
DLLA150S310
喷油嘴
S
5628928
DLLA150S310
喷油嘴
S
093400-0970
DLLA150S31.33ND97
喷油嘴
S
DLLA150S297
DLLA150S297
喷油嘴
S
DLLA150S269
DLLA150S269
喷油嘴
S
0 433 271 268
DLLA150S2120
喷油嘴
S
DLLA150S211
DLLA150S211
喷油嘴
S
0 433 271 058
DLLA150S204
喷油嘴
S
DLLA150S204
DLLA150S204
相比起汽油机，柴油机具有燃油消耗率低（平均比汽油机低30%），而且柴油价格较低，所以燃油经济性较好；同时柴油机的转速一般比汽油机来得低，扭距要比汽油机大，但其质量大、工作时噪音大，制造和维护费用高，同时排放也比汽油机差。但随着现代技术的发展，柴油机的这些缺点正逐渐的被克服。
喷油器的作用是按照发动机ECU计算出的喷射正时和脉宽，向进气歧管或气缸内喷射燃油。喷油器实际上是一个电磁阀，ECU通过控制其电磁阀线圈的电流通断，来控制喷油器的工作。
　　为了喷油的度，喷油器的球阀或针阀与阀座都要求有的加工精度，而且阀体的升程微小，只有0.1mm左右。如果燃油中杂质含量较高，po@china-lutong.net或者喷油器喷嘴被长期形成的胶质物堵塞，就会影响喷油器的正常工作，导致发动机怠速不稳、起动困难、动力不足甚至熄火等多种故障。