晋江图号9114 60kg/m18号AT道岔(同侧) 转辙机安装装置

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转辙机安装装置概述
转辙机安装装置，适用于城轨转辙机的安装，配合转辙机完成道岔的转换和锁闭，晋江图号9114 60kg/m18号AT道岔(同侧) 转辙机安装装置附图说明为了便于本领域技术人员理解，下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。,进而可以提高多个拆装机构的使用性，进而提高本装置的使用稳定性，附图说明附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的。实现道岔尖轨正确位置的调整，即道岔的开口和尖轨的密贴和转辙机表示杆正确位置的调整，并且具有适应道岔尖轨的爬行和上下跳动等特点,缓冲城轨电车通过道岔时对转辙机和安装装置的振动和冲击，结构简单，安装调试方便，性高，晋江图号9114 60kg/m18号AT道岔(同侧) 转辙机安装装置连接块与安装板固定连接，螺纹管与连接块之间通过螺栓和螺母连接，螺纹管内设有第二螺纹杆，第二螺纹杆与螺纹管通过螺纹连接，第二螺纹杆远离螺纹管的一端均设有支撑垫，固定长板通过螺栓和螺母与安装板连接，其中，固定板的上端设有若干安装孔。,握把的外表面开设有纹，转辙机本体的下端固定连接有多个防转杆，本实施例中通过握把可以提高插接杆的按压和转动稳定性，而通过纹可以防止握把脱手，而通过防转杆可以防止卡接块过度转动，进而提高卡接槽的便捷性。,两部分组件通过连接杆连接，连接杆位于钢轨下方，如图，转辙机安装装置连接组件固定主体和槽型卡具，槽型卡具连接在固定主体的底部，槽型卡具的底部具有能插入转辙机安装装置铁杆的卡槽，固定主体上设置有竖向通孔。并且可降低生产成本。
转辙机安装装置介绍
转辙机是道岔转换设备的主体，实现道岔转换和锁闭的核心。晋江图号9114 60kg/m18号AT道岔(同侧) 转辙机安装装置而转辙机是控制铁路道岔转换进而决定机车车辆行走方向的关键因素，也是使道岔由转向反位亦或由反位转向的动力设备，铁路道岔通常在车站线路所编组站大量铺设，道岔铺设处同步设有转辙机，转辙机可以快速的实现道岔转换，使列车完成转线作业。为实现转辙机在有轨电车道岔上的安装，配合转辙机完成道岔的转换、锁闭以及尖轨正确位置的调整，确保城轨电车经过道岔时的性，城轨道岔采用了城轨转辙机安装装置。随着道岔的使用，道岔状态的改变会影响转辙机安装装置的受力状态及稳定性，进而影响到转辙机。晋江图号9114 60kg/m18号AT道岔(同侧) 转辙机安装装置一侧为右旋螺纹，分别与第二表示连接杆螺纹连接杆接头的一端用于与转辙机表示杆连接，另一端内设置有关节轴承，且该端与第二表示连接杆通过穿过关节轴承的螺栓销连接，作为本实用新型的进一步改进。一个好的转辙机安装装置要适应道岔状态的改变，是尖轨的爬行和上下跳动，从而起到保护转辙机的作用。
转辙机安装装置结构
转辙机安装装置，晋江图号9114 60kg/m18号AT道岔(同侧) 转辙机安装装置转辙机连接杆的一端延伸至转辙机外变轨机构两个轨道两个转辙轨道两个固定板和凹形板，两个轨道均固定安装在多个轨枕的顶部，两个转辙轨道均设置在两个轨道之间，两个固定板分别固定安装在两个转辙轨道相互靠近的一侧。,且滑块的底面与滑槽滑动连接，两个腔体的内底面固定安装减震弹簧一，支撑板的底面固定安装有支撑杆，且支撑杆的外侧设有减震弹簧二，的，减震弹簧一的另一端与安装板二底面固定连接，的，安装板二的两侧表面与腔体侧壁滑动连接，的。,第二挡环可沿第二表示连接杆轴向运动且两者不可相对转动挡环和第二挡环圆周上均设置有多个轴向孔，挡环和第二挡环通过开口销穿孔连接杆固定连接，当调节螺套调节长度时，不安装开口销穿孔连接杆，当调节结束后。由尖轨连接杆、表示杆接头、动作杆接头、转辙机表示杆和转辙机动作杆组成，所述的尖轨连接杆固定在尖轨上