安徽钢筋混凝土整体道口板厂家，河北钢筋混凝土整体道口铺面板厂家

详情描述：

钢筋混凝土整体道口铺面板浇注成一个整体、钢轨嵌入燕尾式承轨槽内”既借鉴了整体道床的“连续、牢固、承载力大”优点，又兼顾了铁路道口铺面必须“更换灵活、快速安装”的特点。承载力上，可做到远大于线路规定轴重的设计能力，双向保证火车和重型汽车的安全通过。整体道口板对原有的铁路道口进行了改进,有效解决繁忙,重载机动车通行道口的铺面维修难题,以减小重载车辆或超限机动车辆对道口铺面的损害,增加了道口铺面的抗冲进性和稳定性,提高了设备质量,延长了道口铺面的使用寿命,延长了维修周期.
    整体道口板在道口板上设置燕尾式承轨槽，钢筋混凝土整体道口铺面在铺面燕尾槽开口，内埋设钢轨，由于轨道与铺面间隙小，所以车辆从上面通过平稳，冲击小，避免了道口板跳动，延长了寿命。整体道口铺面根据铁路线路占有公路宽度大小，可将几个铺面单元拼起来使用。
    混凝土整体道口板外观质量与很多因素有关，如施工人员素质、原材料、施工工艺工法、养生、环境等。总的来说，常见的混凝土外观质量问题有以下几种：颜色不一致、蜂窝、麻面、斑点、露筋、跑模，混凝土几何尺寸出现变形、线条不明、缝隙夹层、水泡气孔多、缺棱掉角、烂根。现从原材料进场到混凝土成品养护整个混凝土生产流程中，可能使混凝土外观质量出现问题的环节以及出现怎样的问题予以分析。
1.1原材料的选用
在原材料选用过程中，以下因素若不重视，则可能导致混凝土构件外观出现颜色不一致、蜂窝、斑点等外观质量问题。
（1）同一单位工程中水泥、砂、碎石、外加剂等，产地、品牌、颜色未完全统一；
（2）碎石、砂级配差，不便于水泥砂浆充分包裹，形成蜂窝；水泥变质或受潮结块或含深色杂质，脱模剂不干净易导致斑点；
（3）碎石级配不好，过多过大碎石，以致水泥砂浆不能充分包裹碎石而产生石头影子般的暗斑。
1.2混凝土的拌和
在混凝土拌合过程中，以下因素可能导致混凝土构件外观出现颜色不一致、蜂窝、斑点、麻面、露筋、水泡气孔多等外观质量问题。
（1）混凝土拌合物、配合比、和易性时而变化会使颜色不一致；
（2）混凝土配合比不准确，或砂、石、水泥计量错误，或加水量不准，造成砂浆少石子多，混凝土搅拌时间短，没有拌合均匀，混凝土的和易性差，振捣不密实等，容易产生蜂窝；
（3）以干粉状掺入混凝土中的外加剂，含有未碾成粉状的颗粒（如硫酸钠颗粒）遇水膨胀，造成混凝土表面“开花”及混凝土搅拌时间短，和易性不好，以致水泥砂浆填不满石子间的空隙而出现麻面；
（4）混凝土和易性不好，水泥浆过少，以致混凝土表面砂浆不足，碎石隐约可见造成暗斑；
（5）因配合比不当，混凝土产生离析，浇筑部位缺浆或模板严重漏浆，造成漏筋；
（6）混凝土拌合物水灰比过大，或现场搅拌混凝土未根据每车砂的含水率来调整水灰比而造成混凝土表面水泡气孔增多，混凝土塌落度过大，难以将水分完全赶出而产生较多的气泡。</p>
1.3混凝土的浇筑
在混凝土浇筑过程中，以下因素易使混凝土产生蜂窝、麻面、斑点、露筋、跑模、变形、线条不明、缝隙夹层、水泡气孔多等混凝土外观质量缺陷。
（1）混凝土浇筑操作不规范，下料不当，使石子集中，振不出水泥浆，造成混凝土离析，或混凝土一次下料过多，没有分层分段浇筑，振捣不实或下料与振捣配合不好，未及时振捣又下料，致使混凝土形成蜂窝；
（2）混凝土振捣不密实，混凝土中的气泡未排出，一部分气泡停留在模板表面，形成麻面；或振捣时间过长，造成混凝土离析而使碎石集中，砂浆过少包不住碎石而造成麻面、斑点；
（3）钢筋混凝土结构面较小，钢筋过密，如遇大石子卡在钢筋上，混凝土浆不能充满钢筋周围，钢筋密集处易出现露筋；浇筑振捣时，钢筋垫块移位或垫块太少甚至漏放，钢筋紧贴模板，致使拆模后露筋，或振捣棒撞击钢筋，使钢筋移位造成露筋；混凝土保护层振捣不密实，或模板湿润不够，混凝土表面失水过多，或拆模过早等，拆模时混凝土缺棱掉角，造成露筋；
（4）振捣离模板太近且功率大、振捣时间长，致使模板变形跑模；
（5）施工缝处理不平整而造成接缝不在同一平面上；
（6）在浇筑混凝土前没有认真处理施工缝表面，浇筑时捣实不够；浇筑大面积钢筋结构物时，往往分层分段施工，在施工停歇期间常有木块、锯末等杂物（在冬季还有积雪、冰块）积存在混凝土表面，未认真检查清理，再次浇筑时混入混凝土，在施工缝处造成杂物夹层；浇筑混凝土柱头时，因柱子施工缝停留时间较长，易掉进杂物，浇筑上层柱时，又未进行认真处理，以致施工缝处夹有杂物造成缝隙夹层；
（7）振捣时间不够或漏振、欠振以致水分气泡未完全赶出，或振捣程序不对，振捣随意或从内向外振，以致将水分气泡赶向模板，而钢模板无孔眼，与混凝土密贴，由于表面张力的作用很易产生水膜，水分气泡很难完全赶出造成水泡气孔多。
我公司生产2500X3000X500混凝土整体道口板,直线道口板，曲线道口板，型号齐全。