1C31222G01

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1C31222G01

1C31222G01模数转换ADC模块的硬件配置。

模数转换ADC输出电压2V,要求输出端接一个低的ESR容量为10μF的陶瓷电容到模拟地。如果软件设置在外部参考模式下,ADCREFP能够接外部输入为2V的参考电压,并且接一个低的ESR容量为1μF到10μF的电容。否则,AD的内部参考源的精度将受到影响。

2.2赛车前轮与刹车机轮速度信号处理电路

赛车防滑控制器主要是以滑移率为控制对象,防止赛车打滑,由滑移率的偏差大小调节后输出压力参考值,以跟踪给定的滑移率大小。防滑控制器上必须有赛车前轮和刹车机轮速度信号的调理电路,主要是为了得到反馈的滑移率。赛车速度信号是以自由滚动的赛车前轮速度信号代替。在赛车的前轮与刹车机轮上都装有测速传感器,当轮子转动时,测速传感器会产生正弦波形式的交流信号,机轮每转动一圈,测速传感器发出50个周期的正弦交流信号。正弦交流信号的振幅随轮子速度的变化而变化,其信号为偏压2.5V,峰值为0.3V,大信号幅值不超过5V的正弦波信号。将此正弦波信号转换成同频率的方波后送入DSP的捕获单元,捕获方波相邻上升沿的计数值间隔ncapture,即可计算得到轮子的转速值V。由于CPUCLK为150MHz,捕获时基为其中的一个定时器,n为 CPUCLK的分频系数,凡为轮子的滚动半径,那么轮子速度的计算式为:   




调理电路如图1所示:



1C31222G01

140 ACI04000
140 DDI35300   
140 DD035300   
1747-L511
1747-L514
1747-L524
1747-L531
1747-L532
1747-L541
1747-L542
1747-L542P
1747-L543
1747-L543P
1747-L551
1747-L552
1747-L553
1747-L553P
1747-M1
1747-M13
1747-M15
1747-M2
1747-M5
1747-BSN
1747-SCNR
1747-SDN
1747-SN
1747-ACN15
1747-ACNR15
1747-ASB
1746-A10
1746-A13
1746-A4
1746-A7
1746-C16
1746-C7
1746-C9
1746-IA16
1746-IA4