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12月15日，一个谈判历时一年半的合作终达成协议，华晨中国汽车控股有限公司与雷诺集团双方正式签署合同组建合资公司。新的合资公司名称为华晨雷诺金杯汽车有限公司，计划以金杯、雷诺、华颂三个品牌生产销售轻型商用车。
单看车企实力，一个是在欧洲商用车领域排名的跨国车企，一个是长期在商用车领域处于亏损的本土车企，两者的合作并非是真正意义上的“强强联合”，但从时间上来看，能在这么短的时间促成新合资公司的建立，可以看出双方各自需求的“急迫”。
此番华晨与雷诺成立新合资公司与以往的“合资换技术”不同，更多的是将华晨自主品牌金杯和华颂放进这个平台，从而获得技术并取得发展。
当天，雷诺集团董事长兼首席执行官戈恩在接受21世纪经济报道记者采访时表示：“我们认为，中国不仅是全球大的汽车市场，也是汽车行业的风向标。过去四年雷诺集团在中国持续投资，业务不断扩大，在乘用车、商用车和电动车领域建立了合资企业。新合资公司将引进部分雷诺日产联盟的技术和平台，推出满足中国消费者需求的产品。”
不难看出，扩大在华战略布局是雷诺选择华晨主要目的之一，要知道雷诺在华已组建两家合资公司，且都是与东风集团合作，本意是在商用车领域与东风继续组建第三个合资公司，但具体合作内容双方并没有达成一致。
华晨汽车集团董事长祁玉民表示：“近几年，华晨金杯的发展确实出现了困难，在这种情况下如何让金杯和华颂这两个品牌能够‘多快好省’地发展是我一直考虑的问题，而成立新合资公司并极力将金杯放在这个平台去发展，目的是让金杯尽快地扭亏为盈。”
说服雷诺接纳金杯
在中国品牌商用车前11月累计销量前十五名企业集团中，华晨仅位列11位，距离名东风集团还有很大差距，提升空间仍很大。
对此，祁玉民表示：“汽车产业正发生着深刻的变化，中国汽车的负增长一定会来临。今年11月份已经出现负增长，和外界预测的不同，中国市场的增速不会从中速变成低速、再变微增长，一定会出现负增长，尤其是轿车。但轻型商用车已经会持续保持增长，在中国仍会有上升的空间。”
公开数据显示，11月轿车销量122.2万辆，同比下降4.8%，1-11月轿车累计销量1064.8万辆，同比下降2.3%。而与之相比，11月商用车销量36.8万辆，同比增长7.3%，1-11商用车累计销量达到375.4万辆，同比增长14.8%。
但合作达成并不容易。祁玉民提到，其实在签约之前还是交织着各自的利益，因为国际合作就是一个利益的博弈和平衡，个问题就是要不要引入金杯和华颂品牌，当初华晨计划将这两个自主品牌放在合资公司里，但法方不要，希望只引入雷诺品牌；第二个问题是法方能否提供新能源技术；第三个问题是新车型的如何引进；第四个问题是金杯与华颂能不能共享雷诺-日产-三菱联盟的配套体系。
   
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