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华晨必须要解决金杯和华颂的技术和盈利问题，所以上述四个问题很关键。事实上，华晨曾在2003年就与丰田签署技术合作协议，通过获取丰田商用车技术切入轻型商用车市场，并推出海狮等车型，然而伴随消费升级，华晨与丰田技术合作迟迟未有新进展，使得华晨错失切入高端商用车的机会。
祁玉民表示：“华晨与丰田一直是合作关系，但丰田方面对双方深入合作意向也不是特别高，此次合资很可能会使得华晨自主品牌在未来既有雷诺技术、又有丰田技术，进一步提升市场竞争力。”
金杯汽车去年的年报显示，净利润亏损达到了七年以来的高值，金杯汽车实现营业收入48.02亿元，同比增长3.52%，净利润为-2.08亿元，同比下降683.03%。若扣除政府的财政补贴，该公司巨亏4.24亿元，连续25年未分红。
鉴于上述问题，华晨中国此前曾发布公告称，华晨作价1元向雷诺出售沈阳华晨金杯汽车有限公司的49%股权。未来双方将进一步投入15亿元人民币，实现轻客业务的扭亏为盈。
本次交易在业内引发诸多争议，焦点是1元钱的交易价格。“在十几年前金杯有十几亿的历史债务，为了消灭历史债务只有两条路，一个是用利润来消除债务，一个是通过改革消债。显然我们采取了第二种方式。” 祁玉民说。
 
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