牧马人3.6增加158牛米,让自己更强大-艾森机械增压

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牧马人，就是为改装而生。不过外观套件、轮胎、轮毂更改后，车身重量的增加必然导致原厂动力明显不足。单纯更改进气、排气、原厂ECU程序升级，提升的空间有时不能满足车主对更强劲动力的追求，于是艾森的机械增压方案成为好选择。

今天的主角是2016年出厂的两门软顶版JEEP牧马人3.6L：

改装清单

原车：
-AEM进气套件改造
-芒果中尾段排气
-ATX17寸轮毂（ET-38）
-百路驰285 70R17轮胎
-外观套件

施工：
-Sprintex机械增压套件
-艾森ECU定制程序

自吸车加装机械增压的作用

自然吸气发动机是依靠气缸负压来把空气吸入缸内进行混合燃烧，在常态空气密度不高，但如果给点压力，它们密度就会非常高，气缸每次一吸多少气体是固定的，因为气缸容积是不变的。
如果空气密度变大了，那么即便是吸入同样体积的空气，实际的空气吸入量就会变多了。于是开始有人把增压技术引入发动机，使用增压技术后，发动机的功率以及扭矩都会得到提升。

牧马人3.6加装增压套件专业施工
首先，艾森技术团队针对原厂情况进行了一系列的检测、路试、原车马力测试。


操作前对施工方案进行了分析、确定。

为确保安全 ，断开车辆电瓶并进行油路泄压。

正式施工，拆除前中网

放掉原车冷却液，因为需要更改冷却系统，需要对水管路重新调整。

拆下原车油轨，把原车喷油嘴拿掉更换大流量喷油嘴。

接下来，原车线束进行重新布线。

下一步，拆除原车进气歧管总成。

增压气体进行定位安装。

同时进行水箱管路安装。


散热器和管路固定完成。

修改原车油尺位置。

大咖要上场了，开始加装增压器主体。


增压器主体安装固定中。

固定后，对增压气体周围相关管路进行连接。


拆掉原车发电机皮带。

安装专用皮带和惰轮。

这款车特殊之处还在于，车主之前改了AEM原厂进气系统，如果想要保留，必须要对其重新改造才可以正常进行，在和车主沟通后，艾森技术团队开始了对AEM进气管道改造。


施工完毕后，向增压气体注入专用润滑油。

硬件基本就绪，接下来给车辆电脑进行程序读写。

程序读写完毕，对各项安装进行检查，再次查看冷却液液位以及增压器润滑油液位。
后进行全车诊断。

施工完毕后，艾森再次进行DYNAPACK马力机测试，获得更准确的车辆状态，并进行程序多次数据采集、调校优化、路试。



在此，非常感谢车主张先生对艾森团队的信任与支持！

Sprintex机械增压主要特征

-2014 全新登场，适用于 2012 年后全新 V6 PENTSTAR 发动机
-超高效率螺杆式压缩机
-OEM 级全集成增压系统，轻量、隔热
-大幅度提升低转速区扭矩，轻松应对不同工况
-无需增加外部机油管线

-12 个月或 20000KM 质保
-可选择水冷式中冷器
-配合 ECU 调校，充分发挥硬件功效，并可对限速，轮胎尺寸进行设定
-无需要更改引擎盖，不需要焊接或切割
-基于 ISO9001 标准生产，制造

马力测试报告

马力测试数据