西安橡胶支座A西安板式橡胶支座厂家直营

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   橡胶支座是桥梁工程中必备的产品，橡胶支座是由天然橡胶与薄钢板镶嵌硫化压制而成，主要是用来支承上下构件以及上部构件传来的压力向下传导。橡胶支座起到减震缓震支承的作用。橡胶支座经过六十多年的发展历史，已经有了多种规格型号，橡胶支座有板式支座，球形支座，盆式支座。橡胶支座具有经济实惠，使用钢板少，构造简单安装方便，养护简单易于更换的特点。橡胶支座能在我国各地广泛使用，与橡胶支座本身使用条件是分不开的。橡胶支座一般由天然橡胶与氯丁橡胶两种材料。天然橡胶适用温度还要广泛一些，适用温度在60℃与零下40℃之间。而氯丁橡胶的适用温度在60℃与零下25℃之间。由此可以看出天然橡胶的适用范围还是广泛一些。
   我厂生产的橡胶支座均由优质天然橡胶与合格薄钢板制作而成。橡胶支座质量得以保证，由于其造价低廉，橡胶支座不止是广泛应用于桥梁建筑上，还广泛应用于水电工程，房屋抗震设施上。橡胶支座可以用于弯桥，坡桥，斜桥上。支座的作用是把上部结构的各种荷载传递到墩台上，并能够适应活载，混凝土收缩与徐变等因素所产生的变位位移和转角，使得上下部结构的实际受力情况符合设计的计算图式。五星大桥经多年的使用，目前经巡查发现，桥梁局部支座螺栓疲劳强度超限需进行维护更换。因此，需对五星大桥西半幅进行封闭施工，施工期间，禁止机动车由北向南通行。机动车可由飞龙西路、运河路、玉龙路、勤业北路桥绕行。宝应新331省道跨京沪高速分离式立交桥于2017年6月份开工建设，2017年10月份进行梁板的预置，去年年底完成全桥的下部结构施工。目前，正以每天两片梁的进度稳步推进该工程。桥梁板的预置2018年7月上旬结束，安装在7月底完成，今年10月份可望全桥贯通。跨京沪高速分离式立交桥，是宝应新331省道建设工程开工以来施工的座大桥，按双向六车道设计，全长657.9m，宽度为33.5m，设计速度为每小时100公里。根据设计要求，共有灌注桩168根、立柱144根、承台4个、系梁30片、盖梁52个、箱梁250片、桥面铺装19745平方米、护栏1303米。