第四届CEMS引擎调校技术研讨会全国招募开启！

详情描述：

如何调校一部发动机？在竞争白日化的当今，越来越多人开始思考如何具备他人不具备的能力。作为汽车后市场的潜力项目--ECU调校技术，并非短时间可以迅速掌握，先行一步，便能掌控先机。
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CEMS引擎调校研讨会将带给你什么？
CEMS引擎调校研讨会，以目前市场高性价比的LINK产品作为切入点，通过系统地梳理ECU调校理论、分享经验、及大量实操让你短时间、高效率地学习如何通过全替换电脑调校一部发动机。同时参会者相互交流，分享经验与心得。
引擎调校理论都是相通的，有了扎实的技术根基，并获得他人的成功经验，学习任何一款全替换电脑的操作都变得更加容易。
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为您解决：
1.有限的学习渠道：作为新兴技术，ECU调校资料尚处于保密状态，资源有限，能够获取的讯息往往来自网络资料，并不知道是否准确。
2.不扎实的理论根基：发动机调校是一个系统工程，理论基础很重要，自己所学的知识处于分散状态，没有形成一个有效的知识体系。
3.自学难、效率低：自己学习需要查找大量资料，做很多研究才有所进步，往往花费很多时间，成效却不大。
4.遇到问题无法解决：没经过系统学习，ECU调校过程中出现问题不知道如何下手，万一搞坏发动机损失往往是巨大的。
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主讲人：
大家好，我是杨宝玉，艾森汽车科技有限公司的总经理&技术总监。很多客户向我反馈自己学习的内容途径比较局限，没有一个让自己系统学习的途径，于是我有了成立CEMS引擎调校技术研讨会的念头。
2004年，和人民交通出版社合作出版了我的本书《汽车电脑》，从实用角度讲解了汽车ECU工作原理以及疑难问题的解决方法，一度作为职业技能培训的指定教材。2006年，我开始研究ECU调校，并创办“AESCN艾森”品牌，开启创业生涯。随着时间的流转，对于调校技术有了更深刻的理解与认知。2015年我开始研究Link全替换电脑调校技术，并多次到新西兰进行学习深造。作为LINK授权经销商，我们可以在时间获得LINK的相关资讯。 2017年我们推出CEMS引擎调校会项目，每一次培训后我们都进行不断的改良优化，甚至在课程培训中发现大家有什么建议能使本次培训更有效果，我也会调整思路和内容，尽大可能让大家有所收获。
经过前面三届的培训与反馈，本届研讨会我们将延续小班型模式，这样能够保证每个人都有足够的时间进行实际操作，同时会进一步增加实操内容，相信本次学习交流将事半功倍。
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课程目标：
CEMS引擎调校，期待为大家搭建一个发动机调校技术的学习交流平台，集培训、交流、资源共享于一体，让每一位参会者有所收获是我们的目标。
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课程特点：
1、小班讲解，获得更多沟通交流和实践机会，保证学习成效。
2、内容由浅入深，有助于科学搭建系统的知识体系。
3、大量实操，所学即所见，事半功倍。
4、先进的教具，四驱DYNAPACK马力测功机实际讲解。
5、学习与交流并存，经验与心得共享。

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课程收益：
入门课程：
围绕与ECU调校技术相关的电子电路、EFI电子燃油喷射控制进行讲解，为调校课程学习做好基础准备。
进阶课程：
通过对ECU调校理论的梳理，打好调校根基的同时，实现一部发动机的点火启动目标。
高阶课程：
针对加速增浓、减速断油、VVT、爆震、涡轮控制、弹射等较深层次调校技术讲解，实现更深入学习。
实战课程：
针对引擎调校技术进行全方位实操练习，一对一指导，马力测功机测试并调校，高效吸收全部所学内容，或者解决自己在调校过程中遇到的问题答疑解惑。
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适合人群：
入门：
热爱并希望以此作为事业
有维修或改装发动机经验更好
进阶&高阶：
了解汽车引擎机械构造以及电控系统组成
有一定的电子基础，能够正确使用万用表、示波器进行基本电路测试、测量
有一定的英文基础
有维修或改装发动机经验更好
热爱并希望以此作为事业
实战：
有着比较扎实的基础知识，具有初级调校经验，希望通过在马力机实际操作结合数据记录分析等提高调校效率，更加深入的了解特定引擎的运行特性。采取一对一指导方式，每天限额1人，按先后报名顺序安排实战调校时间。
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内容讲单：
入门：
1. 电子电路基础；
2. 示波器初级使用；
3. 车用传感器与执行器；
4. 模拟、数字信息号传感器；
5. 执行器；喷油器；点火线圈等。
6. 车用传感器、执行器；
7. 引擎控制单元；
8. 引擎基本信息获取 传感器信息收集；
9. 引擎运行数据记录 空燃比计使用等。
进阶：
1. 引擎调校基础理论；
2. 调校常用工具与检测平台；
3. Link ECU产品介绍及选型方法；
4. PC LINK软件了解及帮助系统正确使用。
5. 实现LINK Xtreme控制四缸发动机点火启动；
6. 线路分析设计，传感器数据获取输入，曲轴、凸轮轴信号分析，触发参数设置，PC LINK 基础参数设置，尝试启动。
7. LINK Xtreme控制四缸发动机喷油、点火标定；
8. DATALOG使用，稳态燃油标定，从低到高，手动调节 自动调节；
9. 点火标定，结合马力机的显示的具体扭力值进行调节。
高阶：
1. 闭环LAMBDA、加速增浓、减速断油，深入理解DATALOG；
2. LINK爆震控制策略及应用。
3. VVT 控制策略以及应用
4. 电子涡轮增压控制及应用
5. 弹射控制及应用
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时间&地点：
1、时间：7月中下旬，准备日期将于5月公布。
2、地点：辽宁-大连-甘井子区辛艺街3号 艾森
3、主办：大连艾森汽车科技有限公司
4、支持：新西兰LINK ECU总部
5、电话：400-660-5137

除了课程，还将有机会获得……

会员资格：
有机会获赠价值1688元艾森学院“支持会员”年费1年，所学课程内容一年内免费答疑解惑。
认证证书：
获得CEMS引擎调校研讨会的认证证书，为自己技术经验加分、增添足迹。

VIP待遇：
报名课程即可享受全程会议午餐；
报名课程即可享受免费酒店接送服务；
报名课程即可享受参训用品及内训资料一份。
尊享礼遇：
课程连报将获得高1500元礼遇金，详询咨询顾问。
培训设施：
工欲善其事，必先利其器。培训采用先进的测试设备-四驱DYNAPACK马力测功机，以及艾森多年调校经验总结的专业工具。