方案二:
下载速云APP,可在站点打开APP查询公交行驶情况,公交到站后,用户乘车的时候,只需向公交的扫码口展示APP支付款离线二维码,到语音播报“扣款成功”后,即可完成支付乘坐公交车;
优势:速云APP使用的离线二维码,公交在运行期间,用户扫码扣费不受网络限制,上客速度快,扣费快,且支持一站收费及二维码自动分段收费。
缺点:普及率受公交公司推广重视度有关。
总结:离线二维码支付适用于移动收费场景,公交车即使行驶在网络盲区,公交二维码收费终端因为支持离线扣费,消费数据会先保存在终端,语音播报扣费成功,让乘客享受优质乘车体验,在客流量庞大的情况下也不用担心会出现扣费迟缓问题,造成客流拥堵,耽误公交正常进、出站问题。而且,速云公交APP还支持公交行驶站点查询哦!
●可靠性
无源射频感应,采用RSA交叉算法及三重互感通讯方式,自备羊断思考能力,运行稳定而可靠。抗干扰性强允许同时多卡操作,能在各种恶劣的工作条件下使用,比磁卡和接触式IC卡更让企管人员放心。
●实用性:
系统能自动统计各种信息,自行生成报表。提供友好、人性化的全中文视窗用户界面,方便、实用、简单而不失功能强大。
●灵活性:
系统既可单机使用,又可联网运行,可根据投资规划灵活配置组合。
五、系统总体设计理念
以IC卡作为充值与扣费载体,以交通一卡通应用平台为基础,以计算机系统为信息处理方法的现代化信息管理系统。将收费数据进行统一的清算管理。
一方面方便乘客以卡进行收费支付,三地通用;
另一方面系统将运营的营业额信息,进行清算,提高工作效率和服务效率,终为企业的宏观调控及建设提供科学的决策支持系统及现代化的管理手段。
以下从管理模式、收费模式、票卡类型、制卡售卡充值管理、系统功能等进行全面阐述,其中摈弃了复杂累赘的部分技术参数,更易于公交公司的理解接受,从而结合自身实际打造一套科学、普适的公交系统。
5.1 管理模式:
根据公共汽车公司的现状,我公司建议系统采用三层运作管理模式--
●在公共汽车公司建立统一的系统管理中心
●每台汽车安装专用的车载收费终端
●采用数据采集设备将车载机的数据定时下载拿到管理中心,并建立一定数量的发卡、充值点,建立移动充值点采用转账机为乘客进行充值。