公交二维码刷卡机安卓系统二次开发功能刷卡机

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公交二维码刷卡机安卓系统二次开发功能刷卡机
 
2016年年初，广州地铁APM线上线二维码支付，一时引起了行业热议，交通支付不只是NFC的天下，二维码也在尝试。但APM人流量较少，且闸机并非全是支持二维码，随后业界息声。
 
但一波刚平一波又起，8月11日，支付宝在杭州率先试点扫码坐公交。采用独特的“公交码”，区别于在便利店、餐厅等场景用到的支付宝付款码，采用了专门的安全加密算法，只针对公交上的专用扫码器进行安全的离线验证。以此方式实现二维码的公交支付可能，如果试点顺利将推广到全国公交。
 
不久之后，济南也上线了支付宝二维码公交支付，济南公交与支付宝合作，于9月22至12月31日在K52路试运行支付宝“公交付款”二维码刷卡乘车。使用支付宝的“公交付款”功能，需要将支付宝客户端更新至新版本，并开通“花呗”功能。打开支付宝APP，在首页点击“全部”应用后，再进入“城市服务”，点击“公交付款”，即可产生一个二维码。将此二维码靠近公交刷卡机下方的扫码器时，发出“叮”的一声，付费成功。扫码时间与公交卡的刷卡时间基本相同。试点到现在，平均每周拥有113人使用二维码公交支付，对于一条公交线路来说，已经较为可观，而且日均使用量较为稳定，并且稳步增长，这说明乘客在习惯使用二维码进行公交支付。
付，余额不足两元时不具备扫码条件。切记不要将手机紧贴扫码区，距离5到8厘米时扫码为灵敏。
　　就目前情况看，全区普遍存在校车接送学生超载现象，照管员上下车接送记录不详、不及时，驾驶员安全意识淡薄，校车启动运行不按规定开启车顶黄色警示灯；学生、幼儿坐车均没有系安全带；学校、幼儿园更换校车驾驶员后不报告教育局，更换的驾驶员不及时办理
　　
　　资质审批；部分驾驶员资质未达标；校车标牌逾期不及时更换，造成校车标牌过期车辆不能上线检测，导致校车安全性能得不得保障。
　　
　　要求问题校车的学校要积极完善接送学生车辆安全管理相关制度，加强对已有的接送学生车辆日常管理，实行“一车一档、一校一档、定人定责、跟踪管理”，。学校要搞好宣传教育，切实提高学生、家长的交通安全意识和能力，确保校车安全运行。
 
不仅仅是互联网巨头下的二维码支付，还有公交公司也通过发布APP，实现对二维码支