高铁加固专用裂缝伤损修补材料

详情描述：

高铁加固专用380D裂缝伤损修补材料
混凝土伸缩缝、支承层裂缝伤损修补，凸形挡台周围树脂伤损修补宜采用聚氨酯类材料。
一、性能指标                                                                      
项目
性能指标
凝胶时间，min
≥320
粘度，Pa?s
≤1
剪切强度，MPa
2h
≥0.5
24h
≥1
7d
≥2
弹性系数，kN/mm
7d
10?2
收 缩 率，%
7d
≤1
粘结强度，MPa
7d
≥0.5
注：裂缝伤损修补材料执行规范：TG/GW 115-2012《高速铁路无砟轨道线路维修规则》，
检测方法执行；GB/T 7193《不饱和聚酯树脂试验方法》、GB/T 2794《胶粘剂粘度的测定》、GB/T 16777《建筑防水涂料试验方法》及JC/T 1041《混凝土裂缝用环氧树脂灌浆材料》。
二、施工工艺                                                                      
对砂浆裂缝处进行清理，并保持裂缝干燥。
从侧面浸润或压注树脂修补材料，直到砂浆裂缝完全充填，进行封闭处理。
砂浆侧面修正，清理施工现场。
主要修补工机具：搅拌机、灌浆机等。
三、包装贮存                                                                      
裂缝伤损修补材料采用塑料桶包装，20kg/桶。
贮存期：自生产之日起有效贮存期为6个月。
应贮存在阴凉、干燥、通风的库房中，不可曝晒，不可雨淋，冬季应注意防冻。