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刚开始学习开车，我们一般都会选择使用手动挡的车辆来进行练习，可能此时我们面对的大挑战就是起步时灭车和起步时抖动，也就是油离配合不好。但是当自动变速器产生后，这个问题就迎刃而解了。
       刚刚开始学习开车，我们一般都会选择使用手动挡的车辆来进行练习，可能此时我们面对的大挑战就是起步时灭车和起步时抖动，也就是油离配合不好。但是当自动变速器产生后，这个问题就迎刃而解了。可今天我们要看的故障也是个起步抖动的问题，却恰恰发生在自动挡的车型上。
       问题发生在一辆2004年生产的自动挡中华轿车，在起步和加速时就会出现抖动，而且有异响出现。
       我们认为产生这个问题的原因可能有以下几点，传动系统出现问题，如半轴变形或者是有损坏;变速箱内部出现问题，造成抖动;变速箱或者是发动机与车身的连接出现问题，松动从而产生的震动。确定了问题点，按照一定的顺序我们开始了检查，但经过多次试车后，故障依旧，还是没有消除的办法。
       第二天早上，启动发动机，行驶车辆，却发现此车的故障完全消失，直至水温升高后才又再次出现，这样就排除掉了在硬件设施连接方面的问题，疑点主要指在变速箱内部。
       那么造成类似问题又会有以下几个问题：变速器油质量不好，导致失效;油脂散热不良产生问题;再次连接检测设备，发现变速箱油温比正常值偏高。检查油脂无任何异常，当检查变速箱散热系统时，我们发现了真正的问题点：此车的变速箱散热器在水箱散热器的下部，用户在几天前外出，由于路面条件不太好，泥泞、尘土导致变速箱散热器表面被泥土完全封住，严重影响了散热性能，虽然用户自己在回城后清洗了车辆，但是没有专门进行清洗散热器。实践中马上发现
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