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专车直拼用的是53尺的大卡车，有时候短途和超短途也会利用26尺货车。司机在提完货物后，通常不会再去货站中转，而是直接送到收货人的仓库。 有些热门线路上的专线公司，他们会利用仓库来进行二次拼货中转，但因为是专线，货站距离发货人和收货人非常近，并且两头的拼货转运仓库之间的干线运输几乎是天天有车，时效快，不会遇到拥堵的问题。 专线公司拿货都是主动式的，和零担LTL被动形式的接货不同，通常不会承接超过他们运能的过量货物。在95%的情况下能在3-5个工作日完成货物的送达。 专线直拼模式的优点： 时效快！通常在3-5个工作日可以覆盖全美主要大城市和枢纽周边地区。不会受到旺季运能缺乏的影响。提货完后直接送货，即使出现二次转运，环节也很少，更加不可能出现用铁路运输的情况。 不会有零担LTL卡派这样的在送货完成后才发现运费涨价的问题。因为专线直拼的报价和Class系统无关，专线公司直接根据货物的卡板数量或者占有车厢长度和重量出报价。一票一价。在提货完成后，如果对货物和占车厢的体积，卡板数量，重量有异议，专线直拼的公司会立即和发货人交涉，重新确定价格后，才会继续送货。 出现问题，沟通解决方便。专线公司能直接能联系到美国本土的调度甚至是现场司机，对一些出现问题是可以现场立即解决的，而且专线公司也乐于配合您来解决这些问题，他们也耽搁不起。 专车直拼模式相对于零担LTL能更加精的控制提货送货时间。这对有严格提货送货时间要求的货物是非常重要的。 零担LTL公司的司机提货送货时间范围通常是上午8:30-下午5:00之间，无法满足在这个时间范围之外的送货提货要求。 专车直拼也可以去零担LTL公司通常也无法满足机场提货和海运监管CFS拆货仓提货，并且可以在小面包车，平板车，冷冻柜车等广泛的运输车辆种类中选择符合要求的车辆。 对于超过零担LTL定义的6-20个标准卡板的货物，专车直拼的价格一般都会优于零担LTL价格。甚至3-6个卡板这个本来属于零担LTL价格优势范围区的货物，专车直拼在个别情况下也可能给出相对于零担LTL更加优惠的价格。 因为有的专线司机他们提完某一个整车货之后会发现车里面可能还剩下几个卡板的位置，这种情况下，他们会用比较低的价格来承接本来属于零担LTL范围之内的小货。 这个很好理解，因为他们这次的专车的成本已经由整车货完全覆盖了，利用多余的空间承接的货减去增加一次提送货的成本后可以说都是外快。 环至美卡派系统：http://www.huanzhimei.vip/
| 联系人 | 李小姐 |
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