可二次开发安卓刷卡机二维码扫描收费终端

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但对于公交公司，未必有较强的积极性推动二维码公交支付，首先公交卡开卡押金是一笔较大收入，二维码支付带来的无卡化让公交公司收益受影响。其次POS的改造费用谁来支出，运维成本是否增加。当然对于公交公司而言也有一些益处，比如通过APP完成公交卡记名进而拓展商业模式。此外，二维码更可能作为一个入口技术，为公交公司拓展互联网应用提供更大想象空间。在体验上，习惯了二维码的乘客更能感受到支付便利，而多种支付方式的支持，为政府提倡的便民政策加码。
 
二维码公交支付走多远?
 
支付宝公共服务事业部副总经理刘晓捷此前接受媒体采访时就透露，支付宝公交码已经实现了单一票制的场景，在产品升级后将不仅实现分段计费的场景，同时也会支持日票、3日票等复杂场景。
 
更广阔的二维码公交支付想象空间正在被互联网巨头所创造。大众对二维码的依赖越来越强，各类优惠活动利好之下，二维码公交支付或有较好未来。但二维码仍然存在技术短板，支付速度上无法比拟NFC，到底能否适应公交环境，仍然需要时间的考验。
 
2016年会是二维码在交通领域尝试性的一年，各种试点会暴露出二维码应用在公交领域的优缺点，相信在2017年会有越来越多的省市和地区上线此类项目。
 
　　1、公交二维码支付终端机：该硬件包含了专业定制的二维码识别扫描模块、供电模块、蜂窝网络模块、屏幕显示交互模块、语音交互模块等无缝应用系统对接功能。
　　
　　2、流程为：乘客上车扫描支付宝或微信的支付码，公交扫码器采集识别支付码通过蜂窝网络发到公交后台，后台扣费返回信号，扫码器显示或者语音反馈信息给乘客。
　　
　　3、产品及服务：公交扫码硬件系统、移动支付对接、后台系统对接交互。
　　
　　二维码支付为保证支付速度，公交二维码支付设计为脱机交易!
　　
　　即乘客持手机(设计可通过对应APP或其他二维码支付入口)生成二维码，车载机扫码时不用实时与后台进行数据交换，待设备空闲时才上传数据到后台完成扣费。