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，由中国化学与物理电源行业协会主办的第十一届“中国国际电池技术交流会”在深圳会展中心开幕。本次交流会以“动力电池和储能电池” 为主题，重点关注了电池应用领域。全球50多位电池业界专家亮相交流会并发表了主题演讲，来自50多个国家和地区的800多名行业专家、学者和企业家与会。
会上，中国电子科技集团十八所汪继强发表主题演讲——
中国汽车工业行业现状
，在中国来讲，汽车产业是举足轻重的，对GDP的贡献是10%，税收是10%，劳动就业是10%，所以数字非常大。所以中国的汽车产业对中国的经济发展来讲非常重要。
第二，汽车产业必须认真面对排放问题。现在大气污染严重，国家的行动计划也都迫使市场走向零排放的汽车，这是一个大势所趋。
第三个是理念问题，我们现在在能源安全、油耗方面要考虑未来能怎样更好地发展。这里有一个双重概念，一个是过度战略，也就是搞节能，通过节能来实现发展节能汽车。第二个是转型战略，也就是要发展新一代新能源汽车来推动新能源汽车的产业发展。通过这两个战略逐渐的往前过渡，得到持续的发展。
实现纯电驱动的三个路径
在863计划中，很重要的一部分就是电池技术的发展，里面也涉及到三个大问题。
个问题，是我们纯电动驱动的三个路径，在这个概念当中，首先我们看到的是三种类型的纯电驱动的车辆。
一个HEV和PHEV，HEV是液体燃料本身在发展的过程当中，另外引进发展过程当中，然后用充电的方式来解决混合动力的问题。然后从HEV逐渐发展到PHEV的概念。
二是纯电动。在纯电动里包括了增程式电动车的概念，它是用电池来驱动的，用纯电动和增程来实现的。在这个过程当中，我们看到了电池从低比能量的体系走向了高比能量的体系，电池工业也在不断地提高，从铅酸到镍氢到锂离子。
三是燃料电池。我们中国一直在进行技术跟踪，特别是上汽已经发展到第三代的燃料电池车，在今后还要继续向第四代推进。我们的燃料电池的寿命也在不断的延长，国外以前做到5000小时，我们现在已经做到2000、3000小时继续往前走。
也就是生活，我们实现纯电驱动是通过三个路径
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